由于我国摩托车发动机冷却方式大部分采用的是风冷，因此造成发动机过热的原因有以下几点：

■ 风冷摩托车在长时间、长距离、高负荷、高转速状态下行驶高温；
■ 发动机表面浮着一层油泥，散热性差，易高温；
■ 排气管上端口处堵塞，易高温；
■ 排气管上端口处堵塞，易高温；
■ 零部件装配间隙过紧，不同心，产生偏磨，易高温；
■ 点火时间提前也易高温；
■ 选用的润滑油粘度过大，易高温。
      发动机过热常会影响正常运转，极易发生胀缸等故障，因此对于发动机过热的问题使用者必须高度重视。